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来源：嘉兴日报-嘉兴在线

昨天，记者从嘉兴市交通运输局获悉，《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）已正式印发。

根据《规划》，到2025年，嘉兴将基本建成高水平现代化交通强市，完成综合交通投资约两千亿元，基本形成“内畅外联、经济高效、智慧先进、安全绿色、治理有为”的现代交通综合运输体系，基本建成城际、市域、市内三个半小时交通圈及铁路枢纽、航空枢纽、海河联运枢纽三大枢纽，形成六大体现交通高质量、竞争力、现代化的标志性成果，全力打造长三角核心区枢纽型中心城市。

“12336”发展密码

《规划》提到，“十四五”期间，嘉兴交通将按照“12336”线路，走出发展新路径。

1——一个总目标：到2025年，基本建成高水平现代化交通强市。

2——两千亿元投资：完成综合交通投资2176亿元，其中铁路及轨道约850亿元，公路约917亿元，水运约220亿元，枢纽约135亿元，机场约54亿元。

3——三个半小时交通圈：基本实现设施互联，基本建成城际、市域、市内三个半小时交通圈，即市区至沪杭等毗邻城市半小时、市区至各县（市）半小时、市区内半小时。

3——三大枢纽：铁路枢纽初步建成长三角高铁通道中心枢纽，米字形铁路交通枢纽初步形成；航空枢纽基本建成国际航空物流基地，民用航空领域实现零的突破；海河联运枢纽基本建成长三角海河联运枢纽，海河联运十大辐射通道基本建成，嘉兴港三大港区均具备规模化海河联运能力。

6——六大标志性成果：实现枢纽嘉兴、交通网络、一体融合、城乡统筹、运输效能、交通品质六个新跨越。

实现六个新跨越

“十四五”期间，嘉兴交通将努力实现六个新跨越，形成标志性成果。

枢纽嘉兴新跨越。铁路枢纽打造国家高铁通道重要节点和长三角核心区复合枢纽，米字形铁路交通枢纽初步形成。重点推进通苏嘉甬铁路、沪乍杭铁路等多方向轨道接入。

航空枢纽建成服务长三角、面向全球的航空物流基地，民用航空领域实现零的突破。全面完成嘉兴军民合用机场改扩建工程，推进圆通嘉兴全球航空物流枢纽等基础设施项目建设。

长三角海河联运枢纽基本建成，十大辐射通道基本建成，嘉兴港三大港区均具备规模化海河联运能力。全面完成杭申线、湖嘉申线等骨干航道建设，畅通骨干航道与支线航道联通。实现沿海万吨级以上泊位数45个，机场数量1个，综合客运枢纽10个，综合货运枢纽12个。

交通网络新跨越。加快“轨道上的嘉兴”建设，构建“县县有铁路、处处连枢纽”的多层次轨道体系；优化完善干线公路网骨架，实现“县县通快速路、镇镇通高速”；畅通内河高等级航道网，打造现代水运示范标杆。

高速公路围绕“三纵三横七连”总体布局，加快对沪杭、苏嘉等繁忙通道的扩容改造。普通国省道形成“五横五纵一连”网络，建成228国道平湖段嘉兴港区平海路至天妃路段改扩建工程、524国道秀洲新塍至王店公路工程，推进320国道改造工程等。

实现铁路及轨道总里程490公里，公路总里程8450公里，高速公路里程480公里，内河航道里程1980公里，千吨级航道里程250公里。

一体融合新跨越。聚焦长三角一体化发展，打造沪嘉同城升级版，助推嘉杭、嘉湖一体便捷，推进嘉苏、嘉甬、嘉绍直连直通。

聚焦市域一体化发展，发展多层次轨道交通体系，重点推动市域一体化“一环十一射”快速路网建设，全面实现“一码通行”“三网融合”“四个统一”及“五个规范”市域公交一体化。

实现嘉兴市区至沪杭等毗邻城市半小时通达、嘉兴市区至各县（市）半小时通达、嘉兴市区内半小时通达。

城乡统筹新跨越。力争实现嘉兴创建全国四好农村路示范市，7个县（市、区）均创建省级四好农村路示范县，城乡跨区域路网全面联通，基本消灭断头路。初步实现基本公共服务均等化，实现建制村全面通双车道公路，通公交道路三级及以上，乡镇等级客运站覆盖率显著提升，行政村客运班车、物流快递全覆盖。

实现快速铁路县（市）通达率（含在建）100%、高速公路乡镇通达率100%、普通国道一级以上公路占比100%，建制村通双车道公路比例100%。

运输效能新跨越。交通运输效率全面提升，联程联运、多式联运体系初步形成，客运枢纽平均换乘时间持续缩短，基本建成海河联运、空铁公水两大全省多式联运样板。交通发展动能显著增强，建成以嘉兴南站站城一体综合体、水上巴士为代表的一批新模式交通项目，交通与城市、旅游等融合发展空间全面拓展。

实现沿海港口吞吐量1.5亿吨、沿海港口集装箱吞吐量500万TEU、内河港口货物吞吐量1.5亿吨、内河港口集装箱吞吐量50万TEU、海河联运货物量4000万吨、海河联运集装箱量75万TEU、快递业务量13亿件。

交通品质新跨越。形成绿色低碳的发展和生活方式，运输结构全面优化，公转水、公转铁有效突破，公交分担率显著上升，水乡碧道纵深推进，实现县县均有美丽精品示范线；新基建示范引领，率先建成沪杭甬智慧高速、杭申线智慧航道示范工程;交通安全保障有力，实现重特大事故零发生，道路万车死亡率接近发达国家水平。

实现城市公共交通出行分担率28%，营运交通单位周转量碳排放强度较2019年下降率5%，沿海港口泊位岸电设施覆盖率100%；智慧高速里程达到70公里，智慧航道里程达到90公里。

嘉兴地处长三角区域核心位置，区位优势、交通优势明显。“十四五”期间，嘉兴将担负起浙江省全面接轨上海“桥头堡”的使命，全力打造长三角核心区枢纽型中心城市。围绕嘉兴市委打造共同富裕示范区典范城市的决策部署，共有轨道交通市县畅通工程、快速路市县畅通工程、水上巴士畅通工程、全市域公交一体化工程等5项交通工程入选首批标志性工程，目前正在加快推进。

嘉兴市交通运输局党委书记、局长顾国强表示，当前，嘉兴交通运输系统正结合中心工作全面贯彻落实党的十九届六中全会精神，“未来的嘉兴交通将更安全、更便捷、更舒适、更低碳、更智慧，未来的嘉兴必将是极具辨识度的长三角核心区枢纽型中心城市。”（嘉兴市交通运输局供图）

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