时间:2022-09-23 21:05:36 | 浏览:915
嘉兴,长三角一体化的先驱城市。
东接上海,北邻苏州,南达杭州,区位极佳。
虽然在长三角的诸多城市中,嘉兴的经济规模并不显眼。
但是放到全国来看,前40位的成绩也是有目共睹的。
近日,嘉兴公布了《嘉兴综合交通规划(2019-2035)》。
让我们一起看一下,这座城市的未来吧。
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早在2018年,圆通就已经在嘉兴布局航空事业。
投资122亿元,建设航空物流枢纽,将嘉兴机场打造成长三角至全国的集散中心。
嘉兴机场示意图
2020年,长三角区域机场规划发布。
在规划中,嘉兴机场作为浙江新增的2大机场之一,被列入规划。
从4D级别上升为4E级别,未来将承担重要运输功能。
长三角机场规划
在此次嘉兴市发布的规划中,嘉兴机场同样也摆在了重要位置。
一方面,嘉兴机场将在2025年前以货运为主,2035年之前开通客运。
另一方面,机场将成为集轨道、高速、有轨电车为一体的综合性枢纽。
除了整体机场枢纽之外,嘉兴还公布了4座通用机场。
其分别位于平湖、海宁、海盐和桐乡。
可以预见,未来嘉兴的航空交通,将会越来越便利。
嘉兴机场规划
交通枢纽,是重要的城市发展节点。
在规划中,嘉兴分3类交通枢纽进行了规划。
铁路规划图
其实,仔细数一下,嘉兴未来将拥有11座高铁站。
这些高铁站,相当一部分在未来值得期待的2条高铁线:
嘉兴市域客运枢纽规划
嘉兴的轨道交通,虽然尚未获得国家批复,但一直在努力。
在最新的规划中,嘉兴布局了8条轨道交通。
整体来看,8条轨道,只有1条是内部线。
3条连接上海,3条连接杭州,2条连接苏州,全面融入长三角指日可待。
嘉兴轨道交通规划
由于地铁建设,对城市的人口有较高的要求。
嘉兴目前市区人口不足200万,短时间内难以满足要求。
有轨电车,算是轨道交通的一种比较好的替代。
在规划中,嘉兴布局了7条有轨电车的线路,均在嘉兴市区。
嘉兴有轨电车规划
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